Болты ОСТ 1-31102: отличия и преимущества

В процессе эксплуатации самолеты подвергаются высоким вибрационным нагрузкам, постоянно испытывают большую разницу давлений и температуры. Герметичность крепления элементов авиалайнера обеспечивают крепежи, изготовленные в соответствии со специальным отраслевым стандартом, что отражается в наименовании продукции. К примеру, болты ОСТ 1-31102.

Характеристики авиационных болтов ОСТ 1-31102

В отраслевом стандарте собраны требования по материалу, используемому для производства авиакрепежа, размерам, в форме головки и стержня, точности и параметрам резьбы, формы шлица, полям допуска и прочим параметрам. Также документально регламентированы правила приемки продукции, алгоритм проведения испытаний и контроля качества метизов.

В отношении авиаболтов ОСТ 1-31102 существуют следующие нормативы:

• сечение стержня: 2,5-24 мм;
• диаметр головки: 5,5-40,3;
• высота головки: 1,8-14 мм;
• минимальная длина крепежа: 11-34 мм;
• максимальная длина болта: 24-148 мм;
• размер резьбы: 2,5-18.

Материалом для производства авиаметизов ОСТ 1-31102 выбирают:

• Стальной сплав 30ХГС. Конструкционная хромокремнемарганцовая легированная сталь, созданная для изготовления деталей с повышенной стойкостью к переменным динамическим нагрузкам.
• Сталь марки 08Х18Н10Т. Сплав отличается высокой сопротивляемостью к коррозии и нагреву до сверхвысоких температур. Разработан для создания изделий, используемых в режиме повышенной агрессивности.
• Сталь 20Х1М1Ф1ТР. Основное назначение жаропрочного релаксационного сплава — производство изделий, эксплуатируемых при температуре до +580°C.

Также используются сплавы на основе алюминия, латуни и титана, в зависимости от области применения авиационных метизов.

Для повышения коррозионной устойчивости и инертности к агрессивным средам болты покрывают напылением из цинка, хрома или кадмия, для придания дополнительной жаропрочности применяют закаливание путем термообработки изделий.

Использование авиаболтов ОСТ 1-31102 решает следующие задачи:

• Создание конструкций разъемного и неразъемного типа.
• Использование метиза в паре с шайбами и гайками.
• Возможность применения средств для контровки болта.
• Уменьшение общей массы конструкции за счет небольшого веса крепежных элементов.
• Возможность надежного соединения двух и более деталей.
• Возможность демонтажа конструкции.

Помимо самолетостроения, авиаболты ОСТ 1-31102 задействованы в производстве боевых ракет, космических аппаратов, используются при строительстве энергетических объектов.